Наше постоянному заказчику Компании «ЕПРС» (г. Нижневартовск) отгрузили два трала грузоподъёмностью 40 тонн.
• трехосный
• рессорно-балансирная подвеска
• оси нашего производства
• односкатный
По общефедеральной программе «Доступное жилье» на Дальнем Востоке Челябинский Завод Прицепной Техники отгрузил 2 единицы «шатровиков» в г. Уссурийск.
Наш постоянный заказчик из г. Воронеж увеличил свой автопарк новым полуприцепом-тралом ЧЗПТ 935914-N, погрузив его на аналогичный трал приобретенный у нас 1,5 года назад.
Универсальная модель позволяющая перевозить грузы различного типов: дорожно-строительную технику, ЖБИ изделия, лес, контейнера 20 и 40 футовые, трубы и других длинномерных конструкции. Трехосный, односкатный на рессорно-балансирной подвеске.
Видео полуприцеп-трал ЧЗПТ отгрузка заказчику в г. Казань
ЧЗПТ изготовил и отгрузил для компании ФракДжет -Волга г. Энгельс, очередной полуприцеп, грузоподъемность 30 тонн, со съемными бортами и раздвижными кониками. Полуприцеп на пневматической подвеске. С усиленной рамой для работы на местоположениях крайнего севера.
Грузоподъемность 42 тонны. На пневматической подвеске, с уголковыми апарелями, длина рабочей площадки 12 000 мм. Имеются уширители несущего типа для перевозки негабаритного груза. Так же установлены съемные стойки для перевозки сортамента.
Трал будет использоваться для перевозки зерноуборочных комбайнов «Acros «.
В России до недавнего времени не было специализированного полуприцепа для перевозки крупногабаритных шин от 220-тонных БелАзов. Челябинский Завод Прицепной Техники спроектировал и изготовил полуприцеп-шиновоз ЧЗПТ 935912-0000010 с вертикальной загрузкой, что позволяет перевозить колеса диаметром до 4000мм в габарите. Данный полуприцеп был спроектирован с учетом всех требований к транспортировке подобных грузов и позволяет одновременно перевозить до 8 колес разного диаметра. К главным особенностям можно отнести наличие двух ниш в конструкции, что позволяет возить дополнительно две шины диаметром до 3000мм. По предварительным данным использование нового полуприцепа должно уменьшить расходы на перевозку шин для БеЛазов на 20-25%.
| Технические характеристики | Оснащение | |
|---|---|---|
| Масса перевозимого груза, кг | 27500 | — опорное устройство SAF (Германия) с двухскоростным приводом;
— пневматический привод тормозов WABCO (Германия); — противооткатные упоры SUER (Германия); — боковая защита; — светотехника; |
| Масса снаряженного полуприцепа, кг | 8200 | |
| Полная масса полуприцепа, кг | 35700 | |
| Максимально допустимая нагрузка на оси, кг | ||
| — на заднюю тележку | 22000 | |
| — на седельно-сцепное устройство тягача | 13700 | |
| Подвеска , без АБС | пневматическая | |
| Шины | 235/75R17,5 | |
| Количество колес, шт | 8+1 запасное | |
| Шкворень SAF (Германия) | 2 дюйма | |
| или BPW (Германия) | ||
| Электрооборудование | 24 В | |
| Максимальная скорость при полной массе, км/ч | 60 | |
Полуприцеп ЧЗПТ с погрузочной площадкой 450 мм. 2 единицы отгружены в г. Москва для дочернего предприятия РЖД.
Рабочая площадка шириной 3000мм, оси BPW, усиленная рессорно-балансирная подвеска
Посмотреть видео полуприцеп ЧЗПТ c заниженной платформой
предназначен для перевозки сортимента леса и других длинномерных грузов до 12 метров. Отгружен в г. Томск нашу постоянно заказчику.
Габаритами не более 12,95х 4,0 м, г/п 36 тонн, пневматическая подвеска, оси GRONAX без АБС, трёхосный, односкатный, шины 385/65R22.5. Оборудован оснасткой для крепления груза в процессе транспортировки.
Металлическая рама с фермой кассетного типа. Рабочая площадка 9100мм х 1600мм, г/п 25 тонн, двухосный, двухскатный, пневматическая подвеска.
Посмотреть видео полуприцеп панелевоз ЧЗПТ